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北京、&#;,&#;,&#;上海、广州是3大全方位· ᴥ ·门户复ʚɞღღ合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国•ᴥ•家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居°꒰'ꀾ'꒱°全国•ᴗ•前列。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求ʕ•̫͡•ོʔ。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、•ᴥ•青甘大环线ʕ•̫͡•ོʔ等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，ε•ᴥ•ïз西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非˙ϖ˙常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有,。,。,。4座航站楼，航站楼面积高居国内前5°꒰'ꀾ'꒱°。但西安咸阳机场去年旅งง คค客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

“要完善科技创新体系，积极对ฅ ฅ接国家战略科/****/技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造•ᴥ•西部地区创新高地。”

除了国际航线网络的•ᴗ•短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等εïз方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿ง ง联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。